產(chǎn)品中心/ PRODUCTS
英國Kelgate剎車片GTK系列 剎車片和制動盤之間的距離是通過卡鉗兩側(cè)的調(diào)節(jié)器手動設(shè)置的。這樣可以設(shè)置踏板長度,這對于避免小的踏板移動導(dǎo)致任何制動特別有用。 極其堅固的工程設(shè)計與優(yōu)質(zhì)材料相結(jié)合,意味著該系統(tǒng)可以在惡劣的環(huán)境中舒適地運(yùn)行。
英國Kelgate制動系統(tǒng)KA4系列 剎車片和制動盤之間的距離是通過卡鉗兩側(cè)的調(diào)節(jié)器手動設(shè)置的。這樣可以設(shè)置踏板長度,這對于避免小的踏板移動導(dǎo)致任何制動特別有用。 極其堅固的工程設(shè)計與優(yōu)質(zhì)材料相結(jié)合,意味著該系統(tǒng)可以在惡劣的環(huán)境中舒適地運(yùn)行。
Rietschoten Houwens機(jī)械制動器100.099.01 純機(jī)械制動器通常足以滿足簡單的二次應(yīng)用。驅(qū)動力可以通過杠桿系統(tǒng)或具有手動可調(diào)張力的彈簧產(chǎn)生。這種應(yīng)用的例子是用于鋁箔、紙張、電纜、電線和金屬帶的基本繞線機(jī),甚至嚴(yán)格用于保持應(yīng)用,例如風(fēng)機(jī)制造或造船中的維修和維護(hù)工作,以及處理系統(tǒng)中的鎖定機(jī)構(gòu)。
德國Rietschoten Houwens液壓制動器EB 108 直接氣動盤式制動器幾乎用于機(jī)械工程的每個領(lǐng)域。通過壓縮空氣產(chǎn)生驅(qū)動力,并通過彈簧力釋放制動器。其應(yīng)用范圍從輕型應(yīng)用(如卷材張力控制)到高要求的應(yīng)用(如保持和行車制動器),根據(jù)氣壓的不同,只需一個卡鉗即可產(chǎn)生高達(dá) 33,000 N 的制動力??梢援a(chǎn)生的制動力矩幾乎沒有限制,這取決于制動盤直徑和卡鉗的數(shù)量
德國Rietschoten Houwens氣動制動器EB 025 純機(jī)械制動器通常足以滿足簡單的二次應(yīng)用。驅(qū)動力可以通過杠桿系統(tǒng)或具有手動可調(diào)張力的彈簧產(chǎn)生。這種應(yīng)用的例子是用于鋁箔、紙張、電纜、電線和金屬帶的基本繞線機(jī),甚至嚴(yán)格用于保持應(yīng)用,例如風(fēng)機(jī)制造或造船中的維修和維護(hù)工作,以及處理系統(tǒng)中的鎖定機(jī)構(gòu)。
Rietschoten Houwens彈簧式制動器EMS系列 制動力高達(dá) 3,000 N 這種彈簧施加、電動釋放的制動卡鉗系列以其非常簡單的設(shè)計和易于操作而給人留下深刻印象。適用于狹窄的軸向包裝空間條件和絕對任意的安裝位置。EMS制動卡鉗可以在壓縮空氣和/或液壓系統(tǒng)等機(jī)構(gòu)不可用的情況下展開。制動力 600 – 3000 N,具體取決于設(shè)計。
Ringspann工業(yè)制動器DH 010 FPM彈簧激活 德國RINGSPANN集團(tuán)是一家跨國企業(yè),始建于1944年,總部設(shè)立在德國法蘭克福,主要經(jīng)營產(chǎn)品包括:德國RINGSPANN單向離合器-單向軸承-逆止器、扭矩限制器、脹緊套、縮緊盤、制動器、聯(lián)軸器和德國RINGSPANN集團(tuán)的起家產(chǎn)品—星形碟簧,作為動力傳動和精密夾具領(lǐng)域的企業(yè),德國RINGSPANN集團(tuán)以其簡潔的設(shè)計
Stromag彈簧式多片式制動器KMB ZM / KLB ZM Stromag液壓釋放的彈簧式多盤制動器可用于各種固定和移動應(yīng)用,也可與液壓馬達(dá)配合使用。
德國RINGSPANN制動器DV 020 FPM 德國RINGSPANN集團(tuán)是一家跨國企業(yè),始建于1944年,總部設(shè)立在德國法蘭克福,主要經(jīng)營產(chǎn)品包括:德國RINGSPANN單向離合器-單向軸承-逆止器、扭矩限制器、脹緊套、縮緊盤、制動器、聯(lián)軸器和德國RINGSPANN集團(tuán)的起家產(chǎn)品—星形碟簧,作為動力傳動和精密夾具領(lǐng)域的企業(yè),德國RINGSPANN集團(tuán)以其簡潔的設(shè)計
RIETSCHOTEN&HOUWENS剎車/制動器,鉗形盤式制動器工業(yè)已發(fā)展到滿足需求相對較小的剎車。由于R&H該單位要求其具有小的軸向空間緊湊的設(shè)計、非常迅速,是因為R&H制動器沒有任何影響,尤其是在兩個方向的制動功率合適。磁盤大小則是由無極限的開放式設(shè)計。模塊化系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)作出適當(dāng)?shù)倪x擇可能,卡鉗的數(shù)量和車輪直徑的制動系統(tǒng)適應(yīng)幾乎所有要求。